Монорельсовая балка двутавровая 36М – одна из разновидностей фасонного черного металлопроката. Изделия еще называют монорельсовым двутавром либо двутавровым профилем, двутавром для подвесных путей. Почему фасонный прокат? Потому что касательная в любой точке контура поперечного сечения его пересекает.

Основное отличие от других видов проката – форма сечения профиля. Она выглядит как буква Н. Вертикальные полоски называются полками. Горизонтальная, соединяющая их перемычка – шейка (порой применяется термин стенка). Полки имеют одинаковую ширину и расположены по отношению друг к другу параллельно.

В маркировке проката обозначен ряд параметров. Цифра – высота двутавра (в сантиметрах округленно, с учетом толщины пары полок и длины стенки). В нашем случае 36 см или по ГОСТ 19425-74 – 360.0 мм. Буква это категория проката. М – обозначает что балка двутавровая 36М монорельсовая.

Расскажем детальнее об этом виде черного металлопроката и наиболее важных критериях его выбора.

Монорельсовая балка двутавровая 36М – специфика и особенности

Монорельсовый двутавр 36М относится к специальным видам стальной двутавровой балки. Основные параметры обозначены в ГОСТ 19425-74. Его уже отмечали выше. Главные отличия от других видов фасонного двутаврового проката:

• наличие уклона внутренних граней полок к основанию, этот параметр не должен превышать 12%;
• специфика применения, выделим использование в конструкциях с грузоподъемными механизмами;
• устойчивость к длительным статическим и периодическим разнонаправленным нагрузкам, включая прогибы, колебания и скручивания.

О направлениях использования разговор пойдет далее.

Монорельсовый двутавр 36М – нормативная база и основные характеристики

Монорельсовая двутавровая балка 36М изготавливается в полном соответствии с ГОСТ 19425-74. Он же определяет характеристики и для армирования шахтных стволов (маркируется как С), а еще швеллера.

Основные табличные параметры рассматриваемого нами вида фасонного металлопроката:

• высота (как отмечали, включает толщину полок и высоту стенки), h, мм – 240;
• ширина полки (обе равны между собой), b, мм – 110;
• толщина стенки (она же шейка), s, мм – 8.2;
• толщина средняя полки (для обоих полок приблизительно одинакова), t, мм – 14;
• радиус внутреннего закругления, R, мм – 10.5;
• масса одного погонного метра проката, кг – 38.3.

Справочные параметры для осей х-х и у-у следующие. Момент инерции (I_x/I_y) в см⁴ составляет 4640/276. Момент сопротивления (W_x/W_y) в см³ соответственно 387/50.2. Статический момент одного полусечения S_x в см³ – 223.0. Радиус инерции составляет по осям i_x/i_y в см – 97.5/23.8.

Важно знать

Двутавр для подвесных путей отличается по классу точности. Их два, первый A – высокой точности, второй B – обычной точности. Длина проката составляет от 4 до 13 погонных метров. Монорельсовая двутавровая балка 36М выпускается мерной длины, а еще кратной мерной и с остатком. Остатком принято считать профиль общей длиной более 3 метров. Помимо этого двутавр предлагается немерной длины.

Учитывайте, что по требованию заказчика этот вид фасонного металлопроката выпускается и длиной свыше 13 метров. А если потребуется, то изготавливается монорельсовый двутавр 36М и ограниченной, но в пределах немерной длины.

В маркировке обязательно должно быть указано что этот прокат монорельсовый (М). Еще должна быть обозначена высота профиля по оси y-y. В нашем случае 36 мм.

Важно! Фасонный прокат для подвесных путей изготавливают из стали определенных марок. Они должны полностью соответствовать ГОСТ 535-2005 (ранее ГОСТ 535-88).

От этого параметра напрямую зависят характеристики двутавра марки М, которые учитываются при проведении соответствующих расчетов.

Марки стали и специфика технологического цикла производства

Балка двутавровая 36М для подвесных путей изготавливается из углеродистых конструкционных марок стали. Наиболее часто встречаются стали марок Ст3сп, Ст3пс, Ст3Гсп, порой применяются и другие по ГОСТ 535-2005.

Технология производства по ГОСТ 19425-74 одна-единственная – горячей прокатки. Основные технологические этапы следующие. Первый – нагрев стальной заготовки (блюма или полученной с использованием технологии непрерывного литья, иным способом). В ходе нагревания сталь становится пластичной и легко подвергается деформации. Способ нагрева отличается в зависимости от используемых производственных мощностей, оборудования и технологий.

Затем на специальном прокатном стане с применением валков осуществляется пластическая горячая деформация заготовки. Разговор идет о ее формовке. В итоге:

• уменьшается общая площадь поперечного сечения;
• изменяется форма, таким образом формуется и уклон внутренних граней;
• увеличивается длина до заданных параметров (13 метров максимум, по заказу и более).

После выполнения прокатки осуществляется охлаждение заготовки, порой и ускоренное. Другие технологии производства двутавра для подвесных путей используются редко, в ГОСТ 19425-74 на них указания нет.

Важно! Резюмируя вышесказанное. От свойств подобранной марки стали, характеристик монорельсовой балки напрямую зависят ее рабочие, эксплуатационные и конструкционные параметры. Они оказывают непосредственное влияние и на цену этого вида фасонных изделий.

Направления использования и достоинства

Монорельсовая балка двутавровая 36М для подвесных путей широко применяется в различных отраслях. В первую очередь разговор идет об использовании в качестве несущего элемента металлоконструкции грузоподъемных механизмов. Зачастую это ездовые пути для тельферов (электротельферов). Реже можно встретить такой вид балки в элементах козловых и мостовых кранов. Там используется монорельсовый двутавр большей высоты.

Очень часто двутавровый профиль 36М задействуется в строительных несущих металлических конструкциях. Из него порой изготавливают балки перекрытий и кровли. В ходе выбора в таком случае требуется выполнить предварительно расчеты. И отметим еще одно направление использования – металлические инженерные конструкции. Это мосты, путепроводы и прочие сооружения из фасонного металлопроката или с его применением.

Основные плюсы применения

Это, конечно, базовые направления, все достаточно вариативно. Среди основных плюсов применения двутавра 36М для подвесных путей:

• высокая степень прочности и жесткости;
• экономичность использования, путем снижения расходов на строительство металлических конструкций и сооружений;
• повышенная устойчивость к разноплановым, включая и механические, нагрузкам;
• длительность срока полезного использования;
• устойчивость к различного рода воздействиям, в том числе химическому и биологическому;
• возможность использования различных видов подсоединения, в частности, сварного и болтового;
• удобство доставки, хранения и монтажа;
• небольшой удельный вес по сравнению с другим сортовым и фасонным металлопрокатом;
• невысокая степень текучести, стабильность линейных размеров под влиянием динамических и статических нагрузок.

Это лишь основные достоинства рассматриваемого нами вида двутавровых балок.

Покупка и дополнительные услуги

Монорельсовая балка двутавровая 36М используется в ответственных конструкциях. В связи с этим перед покупкой необходимо выполнить все расчеты и трижды перепроверить. В ходе покупки нужно получить весь пакет сопроводительной документации. Прокат должен быть промаркирован в соответствии с ГОСТ 7566.

Форма реализации – поштучная или пачками, в зависимости от требуемого объема. Среди вспомогательных услуг:

• погрузочные и разгрузочные работы;
• поставка на объект заказчика;
• сверление, гибка, резка на сегменты и иные технологические операции;
• антикоррозионная обработка (покраска или оцинковка) по мере необходимости;
• изготовление металлоконструкций по чертежам покупателя;
• ряд других.

Требуется двутавр 36М? Нужна более подробная информация, помощь в подборе и приобретении? Обращайтесь к нам! Поможем в правильном выборе!